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商品說明

成份:非洲芒果種籽萃取物、四棱白粉藤萃取物、綜合酵素(澱粉分解酶、蛋白質分解酶、脂解酶、纖維分解酶、乳酸鈣、檸檬酸鎂、酵母鋅、葡萄糖酸錳)、Fibersol-2難消化糊精(玉米來源)、奇異果酵素、麥芽糊精、番瀉葉萃取、西番蓮、啤酒酵母、二氧化矽。

功能:促進新陳代謝、使排便順暢、調整體質

規格:500mg/粒,30粒/盒。

有效日期至2019/11/3

食用方式:每日晚餐前1顆,並搭配250cc溫開水;需加強者可每日早、晚餐前各1顆。

16項多國專利認證

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注意事項:

1.孕婦、幼兒與生長發育期之青少年不宜使用。

2.哺乳期間婦女或患有特殊疾病者,請先諮詢過醫師後再使用。

3.本產品含有芒果其製品,過敏體質者請斟酌食用。

4.本產品每日食用量中所含Sennosides含量為12mg以下,符合食藥署規定食品之每日食用限量。

5.「四棱白粉藤(學名Cissus quadrangularis)」之包裝食品,其每日食用限量為300毫克以下。




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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【廖志晃、吳敏菁、高錦如、廖素慧、莊曜聰╱綜合報導】

遊覽車司機阿山原本受僱每天工資1000元、加上休息站的「茶水費」,1天大概賺1500元;後來自己花800萬元買車,靠行遊覽車公司得每月付5000元,因為政府規定遊覽車要靠行,那有什麼解決的辦法!

阿山說,曾有車主的車子被公司偷偷辦貸款,起初還繳利息,車主完全被矇在鼓裡,等到公司倒閉,才知道被坑了!針對政府在翻車事件後,加強稽查遊覽車,阿山說,有問題的是人,不是車,駕駛的技術和習慣才是重點,政府搞錯方向了。

彰化縣龍欣休閒遊覽負責人陳志龍駕駛遊覽車30年,建立家族事業,兒子也投入,擁有4輛遊覽車,儘管有公司規模,但礙於規定只好靠行,每輛車每個月得繳納5000元靠行費。

陳志龍表示,依規定須有30輛車規模才能領牌,讓台灣遊覽車靠行成為公開的秘密,這根本只是圖利財團,事實上,旅遊路線、團員都是遊覽車司機自己招攬,公司坐享行費,計程車都開放個體戶,沒道理遊覽車不開放。

陳志龍指出,行費加牌照稅、燃料稅等,要是不出車,1輛遊覽車1天1500元就蒸發了,靠行司機再怎麼拚,還是無利可圖,有的只是做心酸,悲哀的是,好不容易還清貸款回本,車子也老舊要換新車了。

台南市遊覽車商業同業公會理事長邱泰清指出,這要從改善從業環境著手,而不能從單一角度來看,他建議政府對於駕駛工時應訂定嚴格標準,旅遊業者也能據此訂出妥適行程,再加上系統性的駕駛訓練流程,才能收到效果。

熟悉遊覽車營運的業者林育全指出,靠行司機自行招攬阿公阿嬤一日遊的低價團,旅途長、觀光工廠比景點多,1天內跑車的時間至少8至12小時,主要收入來自車資及觀光工廠人頭費及抽傭,政府可考慮比照計程車業,開放個人車行,對遊覽車司機、業者及消費者有更周全的保障。

(中央社記者黃麗芸台北 5日電)百貨業今年開春就面臨一例一休和暖冬挑戰,後者影響尤其大。部分百貨業者表示, 1月的禦寒商品和冬衣銷售成績較去年同期要衰退1至2成,輕薄外套和涼被反而變成熱賣品。

一例一休已正式上路, 勞工每7天就應該有兩天休假,勞力密集的服務業首當其衝;另外,即便進入冬季,但今年1月上旬仍舊是暖呼呼的天氣, 許多禦寒商品買氣不如往年旺。

多家百貨業者都認為, 由於屬4周變形工時企業,以排班彈性工時為原則,一例一休影響不大,但排班難度確實變多且較複雜,相關人力成本也有增加。

不過,較大衝擊還是要屬暖冬天氣影響。有百貨業者就表示,近來相關禦寒商品像是電器、大衣、風衣及羽絨衣等,買氣都不佳,原本期待跨年假期帶來禦寒商機,結果也不如預期,相關禦寒商品業績,粗估較去年同期衰退1至2成。

另一家百貨業者也說,由於公司去年週年慶活動時間較晚開跑,適逢冷氣團來襲,所以週年慶檔期的冬衣業績還較前一年小幅成長3%; 不過,今年1月天氣普遍高溫,連帶影響冬衣銷售較去年同期衰退近1成。

SOGO百貨則表示,暖冬氣候反而帶動輕薄外套成長約5%,像是棒球外套就相當熱賣;不過,厚重大衣買氣則表現停滯。

另外,寢具業績部分,涼被和四季被賣到缺貨,成長20%;但厚重被子買氣難帶動,業績表現持平。

新光三越則因為祭出跨年慶好康活動,整體跨年連假業績表現不錯,還較去年小幅成長。1060105

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